Anzeige

Luftfahrzeug-Enteisungsplan

Der Luftfahrzeug-Enteisungsplan beschreibt die operativ anzuwendenden Betriebsverfahren für die Luftfahrzeugenteisung am Flughafen Stuttgart.

Luftfahrzeug-Enteisungsplan EDDS Winter 2015-2016

Brief Description

Das Verfahrensdokument Brief Description beschreibt die Inhalte des Airport CDM-Verfahrens am Flughafen Stuttgart in umfangreicher Form und dient allen unmittelbar am Prozess beteiligten Partnern als wesentliche Arbeitsgrundlage.

Brief Description (Deutsch) Brief Description (English)

Flight Crew Briefing

Das Verfahrensdokument Flight Crew Briefing beschreibt die Inhalte des Airport CDM-Verfahrens am Flughafen Stuttgart in verkürzter Form und beschreibt den Prozess aus der Sicht der Cockpit Crews.

Flight Crew Briefing (Deutsch) Flight Crew Briefing (English)

Flight Crew information

Das Verfahrensdokument Flight Crew Information kann an allen deutschen Airport CDM-Flughäfen verwendet werden. Es enthält alle wesentlichen Informationen, Zeitstempel und Kontakte für Cockpit Crews.

Flight Crew Information

Leaflets

Die “Leaflet”-Serie informiert zielgerichtet über die wesentlichen Aspekte des Airport CDM-Verfahrens am Flughafen Stuttgart.

Leaflet 1 (Deutsch) - Was ist Airport CDM? Leaflet 1 (English) - What is Airport CDM? Leaflet 2 (Deutsch) - Meilensteine im CDM-Prozess Leaflet 2 (English) - Milestones within the CDM-Process Leaflet 3 (Deutsch) - Inbound und Anpassung EQBT Leaflet 3 (English) - Inbound and Adjustment TOBT Leaflet 4 (Deutsch) - TOBT - Target Off-Block Time Leaflet 4 (English) - TOBT - Target Off-Block Time Leaflet 5 (Deutsch) - Datenaustausch mit NMOC - Departure Planning Information (DPI) Leaflet 5 (English) - Data Exchange with NMOC - Departure Planning Information (DPI) Leaflet 6 (Deutsch) - TSAT - Target Start-Up Approval Time Leaflet 6 (English) - TSAT - Target Start-Up Approval Time Leaflet 7 (Deutsch) - Common Situational Awareness Tool Leaflet 8 (Deutsch) - Zusammenfassung A-CDM@STR Leaflet 8 (English) - Summing-up A-CDM@STR Leaflet 9 (Deutsch) - Luftfahrzeugenteisung Leaflet 9 (English) - Aircraft De-icing

Formular TOBT-Verantwortlicher

Die Verantwortung für die Pflege der Target Off-Block Time (TOBT) im Airport CDM-Prozess liegt bei der Luftverkehrsgesellschaft. Die Zuständigkeit der TOBT-Verantwortung muss eindeutig zugeordnet sein. Sofern erforderlich, ist mittels dieser Übernahmeerklärung eine ausführende Stelle (z.B. der Handlingagent) für die Pflege der TOBT zu benennen.

Formular TOBT-Verantwortung (Deutsch)

Nutzungsvereinbarung Web-CaeSAr

Für die Nutzung des web-basierten Common Situational Awareness Tools (CSA-Tool) Web-CaeSAr ist der Abschluss einer Nutzungsvereinbarung erforderlich.

Nutzungsvereinbarung Web-CaeSAr
Anzeige